鉄道

コメント: 84
  • #84

    電車道 (日曜日, 07 6月 2026 09:42)

    >>Fuccyさん
    中央本線の211系は今回は6両編成のみ置き換えのようです。
    3両編成の方は延命工事をしているのでしばらくは残ると思います。
    E131系も楽しみですが211系も記録に残したいと思います。

  • #83

    Fuccy (土曜日, 06 6月 2026 12:12)

    中央本線に211系が引退する可能性が高くなりました。
    今年の秋くらいにE131系200番台が登場する予定になります。

  • #82

    電車道 (金曜日, 01 5月 2026 10:59)

    >>どんまるさん
    東京総合車両センターですね!
    僕も機会があったら大井町に行ってみたいです。

  • #81

    どんまる (木曜日, 30 4月 2026 13:54)

    新しく大井町駅にできたTRACKSをふらっとしてみたら、山手線車庫?が一望できました。山手線の車両がたくさん並んでいて、普段は見れない光景に思わず写真撮りました!

  • #80

    電車道 (日曜日, 15 3月 2026 22:07)

    東海道線静岡地区の減車がかなりえぐいみたいです…
    以前は6両が多かったのが4両がかなり多くなったようです。
    しかも315系+313系の編成が無くなったためか、4両全てクロスシートという列車が多くなったようです、混雑が悪化しそうで心配です…
    315系は将来のワンマン運転の準備のためか、御殿場線の運用が多くなったようです。

  • #79

    amaneus (木曜日, 12 2月 2026 18:42)

    あーなるほどぉ! それは最優先ですね‼︎ 四国新幹線やリニア通せるぐらい、早く日本経済復活してほしいですね!!
    あと、僕が推察するには、どうもリニアには非常時の貨物線としての役割がありそうな気がします…?

  • #78

    電車道 (水曜日, 11 2月 2026 23:11)

    >>amaneusさん
    僕としては、老朽化したインフラの再整備や人材育成、遠隔管理化などに使用してほしいです!
    JR東なんかは特に架線や電柱の老朽化で事故も起きてますし…

  • #77

    amaneus (月曜日, 09 2月 2026 20:41)

    そっか…
    ま、もし作るなら の夢の話ですからね ところで、電車道さんはどんな用途に使ってほしいですか?

  • #76

    電車道 (日曜日, 08 2月 2026 11:53)

    >>amaneusさん
    僕的には別に必要ないと思います…超電導リニア以上に
    うちの父はリニアについても「あんなもの金の無駄、必要ない」と結構昔から言ってますし
    それに使う資金があったらもっと別の用途に使ってほしいです

  • #75

    amaneus (水曜日, 04 2月 2026 11:31)

    突然ですが、僕は紀淡海峡、淡路島経由で「スーパー特急」を四国まで通したらいいと思うんですが、いかがでしょうか?
    スーパー特急:線路は狭軌で、180km以上の速度で走行する高速鉄道のこと
    これなら、大阪〜和歌山までの線路をそのまま使えます。 関空駅と淡路駅を作りましょう。

  • #74

    電車道 (月曜日, 02 2月 2026 22:07)

    E233系の転用工事が順次進んでますよね!
    中央快速線から房総ローカルに、京浜東北線から京葉線に転属しました!
    ただ、房総ローカルの車両は車内表示が液晶画面からLEDに退化したようです…
    これはかなり衝撃です!

  • #73

    amaneus (火曜日, 13 1月 2026 23:41)

    JR東日本に買収されるぐらいだったら、近畿車両や三菱重工に譲渡されてほしかったです…

  • #72

    amaneus (木曜日, 08 1月 2026 22:08)

    私としては、「sustina」が勢力を拡大することで、JRとは違った”私鉄らしさ”や、関東の私鉄車両が持っていた“気品”のようなものが失われてしまうのはファンとしてはとても残念でなりませんでした。(◞‸◟)
    なので、他の方がJR東日本という均質的な会社が、他の私鉄車両の設計主導権を掌握していることについて、同じ鉄道ファンとしてどう思っているのか非常に感心があったので質問しました。

  • #71

    電車道 (木曜日, 08 1月 2026 21:38)

    ついにVSEが解体のため車体を輪切りにされて搬出されたようです…
    解体されるのは以前からわかっていましたが僕は新車の頃を知っているので寂しいです…
    引退するとは思っていなかったので全然乗ってませんでした
    先頭車1両はロマンスカーミュージアムに展示されるようなので展示が始まったら見に行きたいです!

  • #70

    @ネストスタッフ (木曜日, 08 1月 2026 16:33)

    つぶやき広場では、コメントへの返信は任意で、してもよいししなくてもよいものです。
    関心がない話題はスルーする人もいれば、どんな風に返していいかわからない人も、コメントをするのに時間がかかる人もいます。@ネストを見る時間帯も、それぞれです。
    『@ネストの約束』にあるように、参加の仕方はそれぞれのペースを尊重しています~!
    コメントが返ってこないこともあるけど、くると嬉しいですよね!

  • #69

    amaneus (火曜日, 06 1月 2026 21:31)

    ⁇⁇⁇どう思われますか⁇⁇⁇(^~^;⁇)モシモシ?…

  • #68

    amaneus (火曜日, 23 12月 2025 18:21)

    ほんとですよね!! ほかのみなさんはどう思いますか?

  • #67

    スタッフ吉野 (金曜日, 12 12月 2025 15:45)

    >>amaneusさん
    吉野はそこまで鉄道に詳しくないので、amaneusさんの意見を見て、そういう現実があるのか!と勉強になりました。JRとは違った”私鉄らしさ”が失われてしまうのはファンとしてはとても残念だよな。。。と思いました(´・ω・)あと、臭い車内は嫌です~

  • #66

    amaneus (木曜日, 11 12月 2025 10:11)

    都営5500形 ライトが小さい京急新1000形 東急2020系 京王新5000系のことです
    吉野さんはどう思われますか?

  • #65

    amaneus (日曜日, 07 12月 2025 19:36)

    突然ですが、ぼくは総合車両製作所の「sustina」が嫌いです。
    車内は臭いし、スピーカーは音質は悪いし、エアコンはファンが1つしかないせいでうるさいし、行先表示器は尺束式で私鉄式より読みずらいし、おまけにブレーキ緩解は他の2倍ぐらいも時間かかるし、なぜか側外販の高さは、231系列より高くなってるし(重量が増えたのはそのせい⁉︎)、
    発注側の設計意向を無理やり無視してJRの設計方針を押し付け押し進めているようにしか見えません!! みなさんはどのように思いますか?

  • #64

    電車道 (火曜日, 02 12月 2025 11:48)

    先日、E233系の房総地区転用車が姿を現したようです!
    もともとは中央線で活躍していた車両で、転用によりトイレが設置され菜の花の黄色と海の水色の塗装になりました!
    他にも転用される車両が出るようなので今後が楽しみです!

  • #63

    amaneus (月曜日, 01 12月 2025)

    あー やっぱりそうだったんですね でも 事故のおかげ(?)で最高のインバーター音が登場するなんて、音鉄の自分からしたらいいのか悪いのか… ʅ(; ̄◇ ̄)ʃ

  • #62

    amaneus (月曜日, 01 12月 2025 20:56)

    ≫電車道さん
    もしかして事故ですか?

  • #61

    電車道 (日曜日, 30 11月 2025 16:05)

    >>amaneusさん
    5177Fと5178Fのインバータ音は独特ですよね!
    実はあの2編成はとある事情があって急遽あとから製造されたんですよ~

  • #60

    スタッフ吉野 (水曜日, 26 11月 2025 12:14)

    >>電車道さん
    行きやすいのにローカルな感じすごい良かったです!
    そういえば、流山駅の車庫に東海道線とまってました!再デビュー待ちの車両だったんですね~
    あの(いい意味で)ガタガタした線路を走る211系楽しみですね…♪

  • #59

    amaneus (火曜日, 25 11月 2025 12:06)

    昨日東横線5178Fに乗ってきました!(*^▽^*) 激レアな加速度的に音が上がるインバーター音は最高でした!!♪───O(≧∇≦)O────♪
    まるで未来へと向かって走り出すような音ですよねー(o^ ^o)>

  • #58

    電車道 (金曜日, 21 11月 2025 22:48)

    >>スタッフ吉野さん
    流鉄流山線、都会の中でも少しローカルな感じがいいですよね!
    いま流山線で走っている車両は西武鉄道から譲渡された車両ですが、来年以降順次JR東海から譲渡された211系に置き換えられる予定です!
    西武車の引退は寂しいですが211系は思い入れのある車両なので再デビューが楽しみです!

  • #57

    amaneus (水曜日, 19 11月 2025 10:29)

    そういえば

    東急
    5000系:291.0t
    2020系:311.7t って知ってましたか? 新しい方が重いなんて意外ですよね…なぜなんでしょうね?
    (これじゃあ新型導入した意味ないやんか…)

  • #56

    スタッフ吉野 (金曜日, 07 11月 2025 10:12)

    鉄友会のみんなと流鉄流山線に乗ってきました!
    運転席から見えるガタガタな線路や連結部分の金属音
    初めて乗りましたが年季を感じられるレトロな車両でした♪
    そのあとは、我孫子に行って念願のから揚げそばを食べました~(^^)/

  • #55

    電車道 (日曜日, 02 11月 2025 21:17)

    西武鉄道に電撃移籍を果たし鋭意改造中の東急9000系改め西武7000系のデザインがついに発表されましたが…
    なんか無理に若作りしているようで個人的には気に入らないんですよね…
    三岐鉄道に行った211系のように本来の姿を活かしたデザインにしてほしかったです…
    とはいえ、来年度からデビューということなので今から新たな活躍が楽しみです!

  • #54

    amaneus (木曜日, 16 10月 2025 22:41)

    ≫電車道さん
    そうですよね 5000系の設計図は残っていても保守コストで2020系が下回ってしまえば 置き替えられてしまう可能性がありますよね…

  • #53

    電車道 (月曜日, 13 10月 2025 20:31)

    >>amaneusさん
    とにかく被害があれ以上大きくならなくてよかったですね…
    5101F、渋谷側の先頭車の損傷が大きいみたいなので気になります。
    相鉄で2両が修理不能になっただけで編成ごと新車に代替されてしまった編成が過去にありましたし…

  • #52

    ゴイちゃん (月曜日, 13 10月 2025 19:46)

    昨夜、高崎線のエキタグを取りに行ってきました。高崎駅から宮原駅までコンプリートしました。節約のため、車で取りに行ったので、疲れました。帰りが、深夜1時になりました。

  • #51

    amaneus (木曜日, 09 10月 2025 00:09)

    東急5101F大丈夫かなぁ〜⁉︎ トプナンなだけに廃車にされないといいんだけどなぁ〜(´・_・`;)

  • #50

    ゴイちゃん (日曜日, 21 9月 2025 13:49)

    >>電車道さん
    コメントありがとうございます。
    今、高崎駅をぐんまちゃんがジャックして
    9/30まで、ぐんまちゃん駅になっています�
    エキタグも群馬の駅や施設でスタンプをためるとぐんまちゃんのスタンプがもらえます。暑さにやられて、なかなか集められませんでした�

  • #49

    電車道 (水曜日, 17 9月 2025 22:08)

    >>ゴイちゃんさん
    エキタグ、自分もやってますよ!
    全国様々な鉄道会社がやっていてそこに行かないとスタンプが残せないので行った証になりますよね!
    僕は静岡県の岳南電車はコンプリートしました!

  • #48

    ゴイちゃん (月曜日, 25 8月 2025 22:02)

    昨日、碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。
    酷暑だったので短い時間で周りましたが、
    楽しめました。
    話は変わりますが、最近、エキタグにハマっています。

  • #47

    スタッフ関根 (木曜日, 21 8月 2025 17:23)

    私もマグネット誘導式自動バスが線路を利用できるとは全く想定していませんでした~
    バス=路上を走るもの、というイメージだからかな。。
    線路を利用するってどうやるんだろう!?ととても興味があります!

  • #46

    ゴイちゃん (水曜日, 30 7月 2025 20:24)

    >>amaneusさん
    マグネット誘導式の自動バスを知らず、発言をしてしまい申し訳ありませんでした。自分は群馬という地方に住んでいるため、過疎化を実感しています。このままだといつかは、上信電鉄も廃線になるでしょう。なので、自分もマグネット誘導式自動バスについて知りたいです。

  • #45

    amaneus (火曜日, 29 7月 2025 21:59)

    「マグネット誘導式の自動バス」は線路を利用する前提です

  • #44

    電車道 (火曜日, 29 7月 2025 21:16)

    >>ゴイちゃんさん
    やっぱり今まであった路線や車両が無くなると寂しいですよね…
    鉄道の方が時間に正確ですし自家用車やバスと違って渋滞に巻き込まれる心配をする必要がなくていいですよね!
    車を運転できない方々のためにも公共交通機関は可能な限り(持続可能な形で)維持していかなくてはならないと思います!

  • #43

    ゴイちゃん (日曜日, 27 7月 2025 21:34)

    本日は、SLぐんまで高崎から水上まで旅行してきました。D51が故障中だったので代わりにC61でした。
    赤字ローカル線についてですが、自分の近くに上信電鉄が走っていますので、1年ほど前、群馬県庁から、上信電鉄の代わりにバスになったらどうですか?というアンケートがきました。自分は、移動手段が車なのでバスでもあまり困りませんが、学生や高齢者は困るかなぁと思います。また、車を利用する立場からすると、朝、バスが多くって渋滞する事を懸念しています。後、単純に昔からあるものかなくなると少しさみしいですね。

  • #42

    スタッフ関根 (土曜日, 26 7月 2025 14:08)

    >>amaneusさん
    誰からも反応がないと、あれ?ってなりますよね~。最近、電車好きの人たちは忙しいのかも?ということで、電車にあまり詳しくはありませんが、関根でよければお話ししましょう。
    「全国に赤字ローカル線はたくさんありますが」のところを読んで、まず思ったのは「やっぱり多いのか・・・!そういうところはどうやって経営しているんだろう」でした(笑)。
    マグネット誘導式の自動バスって、初めて聞きました。良かったら、マグネット誘導式の自動バスについて詳しく教えてください^^

  • #41

    amaneus (木曜日, 24 7月 2025 23:59)

    あれ、みんな興味ないのかな?…

  • #40

    amaneus (火曜日, 15 7月 2025 23:02)

    突然ですが 全国に赤字ローカル線はたくさんありますが、特に乗客が少ない路線はマグネット誘導式の自動バス(隊列走行が可能)に転換したらいいと思うんですが、みなさんはどう思いますか?

  • #39

    電車道 (土曜日, 31 5月 2025 13:30)

    京成(元新京成)8807Fが京成カラーに塗装変更されて先日運行に復帰したそうです!
    京成3400形のようなグレー地に京成の赤青ラインです。
    まだ違和感を感じますがそのうち慣れていくと思います…
    自分も新型車両3200形と合わせて見に行きたいです!

  • #38

    amaneus (火曜日, 20 5月 2025 15:37)

    ≫電車道さん
    でも、気持ちを伝えることは いい事だと思います
    この変更は、誰の意見が決め手となって決まった事なのかはっきりしていません
    アンケート結果に従っているんだったら、しょうがないと思いますけどね。

  • #37

    電車道 (火曜日, 13 5月 2025 21:34)

    >>amaneusさん
    自分は送らないと思います。
    一度決まってしまったことは受け入れるしかないと思っているので…
    そういえば近鉄の大規模リニューアル車は見た目が大きく変わってしまいましたが塗装だけは変わってませんよね…

  • #36

    amaneus (月曜日, 12 5月 2025 09:17)

    ≫電車道さん
    ほんとそうですよねΣ(゚д゚lll)僕は東急に反対意見を送りました。まだ変えられるかもしれないので、電車道さんも意見を送ってみたらどうでしょうか?

  • #35

    電車道 (金曜日, 09 5月 2025 10:27)

    東急3000系・5000系列のリニューアルが発表されましたが、デザインも大きく変わってしまうようですね…
    リニューアルされても前のデザインのままのほうがよかったので残念です…